活性炭吸附——脫附凈化裝置方案：
采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結合吸附凈化、脫附再生并濃縮VOC和催化燃燒的原理，即將大風(fēng)量、低濃度的有機廢氣通過(guò)蜂窩狀活性炭吸附以達到凈化空氣的目的。
VOC安裝圖
涂裝廢氣的來(lái)源主要有：
噴漆室的排氣。為維持噴漆室內的作業(yè)環(huán)境，一般噴漆室內的排氣風(fēng)速應控制在０．２５～１ｍ／ｓ的范圍內。風(fēng)量很大，深劑蒸氣濃度很低，噴漆室排風(fēng)內還含有過(guò)噴產(chǎn)生的漆霧粉塵。這種粉塵（漆霧滴）的粒徑約為２０-２００μｍ左右，沒(méi)有特大的風(fēng)飛散不到遠處，而引起公害，成為廢氣處理的障礙；
涂裝車(chē)間的廢氣主要是涂料中含有的有機溶劑和涂膜在噴涂及烘干時(shí)的分解物，統稱(chēng)為揮發(fā)性有機化合物（VOC），其主要成份為甲苯和二甲苯。對人的健康和生活環(huán)境有害，并且有惡臭，人如果長(cháng)期吸入低濃度的有機廢氣，會(huì )引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認的強烈致癌物。除此之外，有機廢氣對光化學(xué)煙霧、酸雨的形成起著(zhù)非常重要的作用。
VOCs種類(lèi)
車(chē)船、飛機、機械噴漆
甲苯、二甲苯、酯、醇
半導體清洗
IPA、醇、酮、胺
印刷干燥
甲苯、IPA、酯、酮
石油化學(xué)
芳香族、有機酸、醇
合成樹(shù)脂
苯乙烯、醛、酯
液晶制造
醇、酯、胺
鋰電池涂層、電解液
NMP、酯、鹵代烴
粘合劑涂層
酮、醇、甲苯
涂裝車(chē)間的治理,涂裝車(chē)間廢氣處理方案是很有必要的，飛機及汽車(chē)涂裝過(guò)程中的高能耗和產(chǎn)生的大量廢氣、廢渣和廢水對環(huán)境造成的污染已引起了高度的重視。國家對汽車(chē)涂裝的廢氣處理也會(huì )越來(lái)越嚴格，飛機及汽車(chē)企業(yè)必然通過(guò)相應的技術(shù)改造及選用先進(jìn)的涂裝材料及工藝來(lái)降低VOC排放，縮短與國外汽車(chē)企業(yè)之間的差距。
廣泛應用于涂布、印刷、塑膠、電子等行業(yè)的用熱設備，在節能、增效、減排、環(huán)保方面效益顯著(zhù)。